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Jul 28, 2023

에릭슨이요?

Marcus Ericsson이 Andretti Autosport에 합류하면 Romain Grosjean의 미래가 결정됩니다. 그 사람이 팀에 남을까요? 그는 다른 팀에 합류할까요? 아니면 그의 American IndyCar 꿈이 빨리 끝나도록 설정되어 있습니까?

Marcus Ericsson이 Andretti Autosport에 합류하면 Romain Grosjean의 미래가 결정됩니다. 그 사람이 팀에 남을까요? 그는 다른 팀에 합류할까요? 아니면 그의 American IndyCar 꿈이 시작되자마자 빨리 끝나게 되어 있습니까?

현재 가장 유력한 옵션은 안드레티가 그로장 없이 이적하는 것인 것으로 보인다.

올해는 힘든 한 해였습니다. 첫 4개의 레이스에서 폴 1위와 2위 2위로 시작했고, 세인트 피터스버그에서 Scott McLaughlin이 승리 결투에서 탈락하는 것도 포함되었습니다.

Grosjean과 Andretti가 이미 5월에 계약 갱신을 논의하고 있었고 둘 다 그 일에 대해 긍정적으로 보였던 일종의 형태였습니다.

그러나 처음 4개의 레이스에 이어 상위 10위권이 없는 8개의 레이스가 이어졌고, 과실 여부와 상관없이 Michael Andretti는 최근 IndyStar와의 인터뷰에서 Grosjean의 팀워크와 태도에 의문을 제기했습니다.

죽음을 속이고 IndyCar에서 집을 찾고 2021년 팬들의 가장 인기 있는 드라이버가 되는 Grosjean의 Phoenix 이야기가 시작된 것은 아주 오래전 일처럼 느껴집니다.

그해 말에도 Grosjean의 공격적인 스타일은 경쟁을 자극하기 시작했고 Barber에서 Graham Rahal과의 폭발은 2022년 트랙에서 발생한 여러 사건 중 첫 번째 사건이었습니다.

올해는 Andretti의 개발 작업과 Grosjean의 엔지니어 Olivier Boisson의 지칠 줄 모르는 노력으로 인해 Andretti 자동차가 자신의 취향에 더 잘 맞았다는 것이 분명해지면서 훨씬 더 강하게 시작되었지만, 초기 일관성 이후 바퀴가 캠페인에서 떨어지기 시작했습니다.

Grosjean이 2022년에 자신의 스타일에 더 잘 어울리는 팀으로 갔거나 Andretti의 절정과는 반대로 일관성으로 알려진 팀에 합류했다면 아마도 정말 좋은 집을 찾을 수 있었을 것입니다. 경기가 좋은 날에는 경주에서 승리할 수 있는 수준 높은 IndyCar 드라이버입니다.

슬프게도 그의 나쁜 시절은 충돌과 실수였습니다. IndyCar에서는 그것을 막을 수 없습니다. 최고의 최악의 마무리를 갖는 것이 거의 항상 모든 챔피언십 입찰에서 중요한 통계이기 때문입니다.

그에게 닥친 불운을 고려하면 그가 속도를 갖고 있고 떠나기 전에 경주에서 승리할 자격이 있다는 것은 분명합니다.

누군가는 사이좋게 지내기 힘든 캐릭터일지 모르지만, 모든 드라이버가 똑같다면 레이싱은 정말 지루한 곳일 것이고, 그로장은 이유를 불문하고 한 번도 즐거움을 잃지 않은 사람이다.

그가 IndyCar를 떠나면 시리즈는 더욱 가난해질 것입니다.

Andretti 팀 내에 마찰이 있었던 것은 분명하며 IndyCar에서는 무엇이든 가능하지만(Alex Palou가 입증한 것처럼 늦은 유턴이 발생할 수 있음) Grosjean은 크리스마스 기적이 이루어지기 전에 출구로 나갈 준비가 되어 있는 것으로 보입니다.

물론 Grosjean이 어쨌든 머물고 싶어하지 않는 한 그것은 부끄러운 일입니다. 그렇다면 누구에게나 사랑스럽습니다.

어쨌든 여기서 대답해야 할 질문은 Grosjean이 축출되는 것이 아니라 어떻게 교체되는지입니다.

IndyStar가 처음 보고한 바와 같이, Andretti 스폰서 DHL은 내년에 Ganassi로 이전할 수 있으며, 이로 인해 일부에서는 Andretti가 내년에 3대의 자동차로 떨어질 것이라고 추측하게 되었습니다.

그것은 미래에 무엇을 할 수 있는지에 대한 Andretti의 낙관적인 견해와 일치하지 않는 것 같습니다.

내년에는 차량에 유료 운전자가 없을 것이라고 밝혔으며 DHL은 손실을 입겠지만 Andretti는 상업 파트너를 지원하고 협력하는 데 훌륭한 역할을 하고 있습니다. 자동차를 3대로 줄이는 것은 과감한 움직임이자 할 필요가 없는 일처럼 보일 것입니다. 현 단계에서는 그럴 가능성이 낮다고 봅니다.

더 가능성 있는 선택은 데일 코인(Dale Coyne)의 탈퇴를 확인함으로써 오하이오 중부 시장에 완전히 진출한 David Malukas가 필요하다는 것입니다.

얼마 지나지 않아 Andretti 거래에 대한 소문이 표면화되기 시작했고 여러 소스에서 Malukas가 Andretti의 네 번째 드라이버로 곧 발표될 것으로 예상한다고 The Race에 확인했습니다.

토론토 주변에서는 Ed Carpenter가 Malukas에도 매우 관심이 있다는 것이 분명해졌지만 Andretti가 최고의 옵션이 될 것이라는 데는 의심의 여지가 없으며 Malukas는 Andretti 전선에 문제가 발생한 경우에만 ECR에 사용할 수 있습니다.