소식

Jul 03, 2023

데이토나 트래블 스타 PRO GTX 부츠 핸즈

지난 8월(2022년) 저는 북웨일스(영국)에서 유럽 최북단인 노르카프(노르웨이)까지 육로로 갈 수 있는 장대한 여행을 떠났습니다. 일반적으로 노르웨이의 이 먼 북쪽 날씨는 약간 좋지 않습니다.

지난 8월(2022년) 저는 북웨일스(영국)에서 유럽 최북단인 노르카프(노르웨이)까지 육로로 갈 수 있는 장대한 여행을 떠났습니다. 일반적으로 노르웨이의 이 먼 북쪽 날씨는 약간 추운 편이고 비가 올 수 있습니다. 나는 또한 이번 여행만으로 5,000마일이 훨씬 넘는 거리를 주행해야 한다는 사실을 알고 있었고 그 일에 적합한 부츠 한 켤레가 필요했습니다. 그 이후로 부츠에 2,500마일을 더 추가했는데 여기에 평결이 있습니다. 한마디 - 훌륭해요!

3주 동안 여행 중에 이 오토바이 부츠를 계속 신어보니 공정한 테스트를 거친 것 같습니다. 나는 도로를 탔고, 자전거에서 전망대까지 짧은 거리를 걸었고, 스웨덴의 일부 TET 도로를 주행했습니다. TET는 유럽을 통과하는 약 38,000km의 GPX 어드벤처 오토바이 배낭여행 루트인 Trans Euro Trail의 약자입니다. 트레일에는 해당 국가의 현지 법률 및 규정에 따라 공식적으로 허용되는 모든 종류의 비포장 트레일이 포함되어 있습니다.

Daytona는 완벽한 핏, 최상급 마감, 최대의 안전성, 탁월한 긴 수명을 갖춘 바이커용 부츠를 제조합니다.

이 회사는 1962년 독일에서 설립되었으며 여전히 Reinhard와 Helmut Frey가 가족 소유로 운영되고 있습니다.

각 데이토나 부츠는 120개의 개별 부품으로 만들어지며, 해당 조각을 오토바이 부츠로 가공하는 데 80개의 작업 단계가 필요합니다. 최고의 원자재만 사용되며 부츠는 가장 현대적인 기술을 사용하여 독일에서 수작업으로 제작됩니다.

Daytona 부츠는 내구성이 뛰어나며 Daytona는 일반적으로 부츠를 다시 솔고 멤브레인을 교체하며 일반적으로 사용자가 소유하고 있는 동안 부츠의 모든 측면을 수리합니다. 이로 인해 나머지 제품보다 눈에 띄고 구매 가격에 가치가 추가됩니다. 매우 편안하고 안전하며 완벽하게 맞는 부츠를 신고 수 마일을 주행할 수 있다는 것을 알고 있습니다.

Daytona Travel Star PRO GTX의 첫인상 이전에는 레이싱 스타일의 부츠를 주로 사용했는데, 보기에 별로 매력적이지 않았다는 것이었습니다. 두툼한 밑창과 매우 둥근 디자인은 오토바이용 부츠가 아니라 초등학교 신발을 더 연상시켰습니다. 나는 관심이 없었다.

하지만 부츠를 손에 쥐고 자세히 살펴보니 가죽의 품질, 스티치, 디테일이 틀림없다는 것을 바로 알 수 있었습니다. 가죽이 부드럽고 두툼한 느낌이 듭니다. 밑창은 두껍고 이전에 익숙했던 얇은 밑창이 아닌 확실히 수 마일을 걸을 수 있습니다.

지퍼는 전면에 2개, 양쪽에 하나씩 있는데 정말 환상적입니다. 즉, 발을 쉽게 넣고 빼낼 수 있습니다. 그리고 이 부츠의 천재적인 점은 종아리가 더 큰 사람들이나 부츠 안에 바지를 집어넣고 싶을 때를 위해 뒤쪽에 있는 벨크로 조절 장치입니다. 나는 Rukka Comfornina 직물을 착용했는데 부츠 위에 딱 맞습니다. 하지만 당일치기 여행을 할 때는 오토바이용 청바지와 부츠 안에 꼭 맞는 청바지를 입었습니다. 부츠가 너무 빡빡하지 않고 지퍼에 불필요한 압력이 가해지지 않도록 뒤쪽의 벨크로 조정이 매우 필요했습니다.

데이토나는 모터사이클 세계에서 품질의 대명사입니다. 지난 4개월 동안 Daytona Travel Star PRO GTX 부츠를 광범위하게 테스트하여 약 8,000마일을 주행한 결과 이 ​​제품은 그 마일의 테스트를 통과했다고 말하고 싶습니다.

부츠를 신고 발이 불편하거나 아프다는 느낌은 전혀 없었습니다. 3주 동안 이 신발을 착용한 후에도 다음 아일랜드 여행을 위해 집으로 돌아갈 때에도 여전히 손을 뻗었습니다. 내가 소유하고 있는 나머지 부츠는 방치되고 있습니다. 저는 투어링 부츠를 두 개 가지고 있는데, 신은 지 5일이 지나면 항상 약간의 불편함이 생깁니다. 이는 며칠에 걸쳐 쌓이는 대부분 무시할 만한 압력이며, 작은 발가락이나 발목이 아프기 시작합니다.

나는 일년에 정기적으로 15,000마일을 주행하고 최소한 4일 연속으로 도로를 주행합니다. 8,000마일을 주행한 후에도 밑창에 트레드가 여전히 많이 남아 있는 부츠를 갖는 것은 훌륭하고 분명히 다시 적어도 두 배는 더 오래 지속될 것입니다.

위 사진: 부츠 신품

위 사진: 6,000마일을 라이딩한 후의 부츠.